起亞智跑Ace
說到智跑這款車,相信對起亞這個品牌有一定了解的朋友都不會對它感到陌生,畢竟是起亞品牌SUV車型中的銷量擔當。在這屆上海車展上,起亞發布了量產版智跑Ace,作為智跑的一次中期改款車型,智跑Ace最早在去年廣州車展上就曾以概念車身份亮相過。智跑Ace也是起亞換標后首款正式亮相的車型,預計將于今年5月上市發售。
起亞 智跑(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)
智跑Ace車型是一款專門針對中國市場所推出的車型,與現代ix35采用同平臺打造。作為智跑的改款車型,智跑Ace有著非常明顯的改變,整體造型硬朗犀利,外觀設計也采用了起亞最新的家族式語言,全新設計的前格柵尺寸非常大并與車燈融為一體,同時兼具時尚動感與大氣穩重。
作為智跑的改款車型,智跑Ace有著非常明顯的改變,整體造型硬朗犀利,外觀設計也采用了起亞最新的家族式語言,瀑布流水式豎紋中網,演繹出起亞標志性的“虎嘯式前臉”基因,同時兼具時尚動感與大氣穩重。
整個燈組外輪廓與瀑布流水式中網融為一體,除了轉向燈采用鹵素光源,其余燈組光源均為LED,日行燈點亮后有一定的識別度。
車身側面與前款車型相差不大,線條大氣穩重,相配下方凹陷式輪廓突出光影效果,圍裙、輪眉、尾翼等設計,突顯整車運動感。車身尺寸方面,智跑Ace長寬高分別為4530/1850/1695mm,軸距達到了2640mm。智跑Ace的尾部設計也非常硬朗,車尾采用垂直線條,顯得頗有力量感,同時在下護板以及排氣管罩的幫助下,尾部也很有層次感。
側面線條與現款車型保持了高度一致,使用簡單平直的線條,讓智跑Ace整體依然給人一種大氣穩重,且彰顯出SUV車型硬朗的形象。
和整車風格相輔相成的,是智跑Ace的尾部設計也非常硬朗,車尾采用垂直線條,顯得頗有力量感。同時在下護板以及排氣管罩的幫助下,尾部也很有層次感。
車輪方面,智跑Ace使用18英寸輪圈,搭配錦湖的KUMHO7系列輪胎,它的耐用性及經濟性特別突出,型號為225/55 R18,電商售價在400元/條左右,非常經濟實惠。
智跑Ace的內飾肯定更能給您耳目一新的感覺。整車設計頗具層次感和設計感,10.25英寸中控大屏+7英寸液晶儀表盤,使用百度智能網聯3.0系統,也讓智跑Ace具備一定的科技感。同時智跑Ace更是配備了DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統,帶來L2+級自動駕駛。
來到車內,智跑Ace的內飾肯定更能給您耳目一新的感覺。整車設計頗具層次感和設計感,中央屏幕著實吸引眼球,同時也采用了液晶儀表盤。另外,智跑Ace還宣稱提升了NVH表現,更加強調行駛的品質感。
智跑Ace采用三輻式方向盤造型,設計比較中規中矩,但造型粗壯,手感扎實。兩側均設有多功能按鈕,使用起來非常方便。
中控臺中間為10.25英寸的顯示屏,整體采用懸浮式設計,非常符合目前的潮流。展車并沒有通電,所以展示效果暫時還不清楚,但大家可以期待一下。
動力系統部分,智跑Ace所搭載的1.5T高功率版本發動機,發動機最大輸出功率147kW(200馬力),這一數據甚至已經高于市面上不少的2.0T發動機。同時這款發動機還采用起亞CVVD技術,在性能和燃油經濟性方面均有不錯的表現。
動力方面,智跑Ace分別搭載2.0L自然吸氣發動機及1.5T高功率版本發動機,其中1.5T發動機采用起亞CVVD技術,在性能和燃油經濟性方面均有不錯的表現,最大輸出功率147kW(200馬力),相比K5凱酷,動力更為強勁。
車型小結:作為一款曾經深受中國消費者青睞的SUV車型,智跑自推出以來便贏得了一定的客戶口碑,全面升級后的智跑Ace不但更換了全新的logo,同時在產品力方面也達到了主流的水平。如果最終的售價比較有競爭力的話,那么相信智跑Ace會成為緊湊級SUV中的一匹黑馬。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
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